Tomáš Krystlík
Pod titulkem http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/ridice-v-kradenem-voze-zastavil-az-zataras-dva-policiste-zraneni/1042383
zveřejnila ČTK článek a video. Zatímco v článku se píše o zátarasu z
policejního auta na Karlově náměstí v Praze, video ukazuje pět (!) policejních
vozů jedoucích za vozem ukradeným a dva policejní vozy směřující k němu v
protisměru, se kterými se pronásledovaný čelně střetl. Takže žádný zátaras. Další
lží v článku je, že do „zátarasu“ narazil v plné rychlosti – videozáznam
ukazuje cosi jiného.
Již název článku vyjadřuje po(d)vědomou snahu redaktora
podat celou událost příznivěji. Terminus technicus zátaras navozuje dojem organizovaného
policejního zastavení ujíždějícího navzdory nesmyslné bláznivé policejní honičce.
Otázkou je, co je pro společnost (stát) přínosnější. Relace
jeden ukradený vůz versus tři zdemolované vozy by se dala ještě se skřípěním zubů
akceptovat, pokud by se tím zamezilo větším škodám, ale nikoli taková divoká
honička rušným centrem města s evidentním ohrožením lidských životů, zejména
těch čekajících na tramvaj na refýži.
Policie ČR si musí uvědomit, že takové praktiky jsou nepřípustné.
Praha je prošpikována TV-kamerami sledujícími kdeco – ostatně ono video v
článku pochází z nich – že správným řešením je přerušit pronásledování nejvýše
jedním hlídkovým vozem (k čemu jich bylo pět?) při vjezdu do oblastí, kde hrozí
poranění pasantů a místo toho sledovat ukradený vůz TV-systémy až do místa, kde
civilními policejními vozy před ukradeným zbrzdím dopravu a vzadu za ním jedoucími
uzavřu uměle vytvořenou kolonu zezadu. To nakonec v nouzi mohu učinit i třemi hlídkovými
policejními vozy bez zapnutých sirén a majáků, které nadiriguji podle TV-kamer
před ujíždějící vůz, a další tři pošlu za něj. Podle videozáznamu z článku měla
Policie ČR bezprostředně v akci sedm vozů, tedy to chtělo je jen správně
využít. Navíc si pronásledovaný řidič před vjezdem do uzávěry myslí, že již není
pronásledován, neslyší policejní sirény, nevidí záblesky majáků ve zpětném zrcátku,
jede tedy běžnou rychlostí, čímž jako velící důstojník vyloučím vyšší riziko
zranění nezúčastněných.
